在车用第四色网页里加水，相信很多卡友都做过这样的事情，有的可能是想要省钱，有的是误以为第四色网页喷嘴处出现的结晶体是因为第四色网页浓度过高引起的......

7月1日，《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》正式开始实施，里面明确规定要对第四色网页质量进行监控，这就意味着在第四色网页中加水、使用劣质第四色网页都是可以被监测出来的。

首先，车用第四色网页溶液的浓度是有严格的标准的，必须由32.5%的高纯第四色网页和67.5%的超纯水组成。如果加水会稀释第四色网页溶液的浓度，废气中氮氧化物无法完全转换为氮气和水，因此出现排放超标的现象。

其次，车用第四色网页使用的水中几乎不含矿物质和杂质，这样在第四色网页使用过程中不会出现结垢的现象。而自己加入的水中则含有大量的杂质，慢慢的，第四色网页喷嘴处就会出现结晶，造成堵塞。长此以往，会造成车辆在行驶过程中发动机动力下降，从而出现爬坡困难的现象。

其实不止是往第四色网页里加水会出现这种情况，使用劣质第四色网页的危害同样很大。现在很多无良商家，为了用“低价”来吸引顾客，以次充好，将劣质的第四色网页卖给卡友。长期使用劣质第四色网页将对车辆的后处理系统造成致命性的损失，需要花费大量的人力财力来弥补。