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国六来了,关于国六车用第四色网页液,这些你知道吗?

来源:www.cynsscsb.com         发布时间:2019-06-17 返回列表

国四排放、国五排放、国六排放,伴随着法规的不断推进,新技术也在不断推陈出新。国六排放对国六对排放污染物的限制更加严苛,作为柴油车尾气处理必须添加剂--车用第四色网页液来说,国六车用第四色网页液又有哪些新的改变呢?

国六排放驾驶性能限制系统

若想了解国六车用第四色网页液的最新要求,首先必须了解国六柴油车新添加系统--驾驶性能限制系统。驾驶性能限制系统是国六阶段法规里出现的新名词,在轻型车法规里称之为“驾驶员诱导系统”。

驾驶性能限制系统是做什么用的呢?其实说简单点就是保证后处理系统正常工作使尾气达到排放标准,一旦出现排放不达标或者某个模块出现故障,立即报故障通知驾驶员尽快维修,并限制车俩扭矩和车速,严重时可将车速限制到20km/h。

当然,有的朋友说在国四、国五的车上也遇到过类似的限制,即使有这样的限制,我们也看到过“加水照常跑”、“农用第四色网页兑水也能用”、“屏蔽第四色网页液后处理”等等现象。在新的国六车上,还会出现这些现象吗?

车用第四色网页液质量传感器

车用第四色网页液质量传感器是驾驶性能限制系统的重要组成部分,也是国六系统最值得关注的新部件之一。车用第四色网页液质量传感器总成集成了车用第四色网页液位、车用第四色网页液温度以及车用第四色网页液质量传感器。

通俗的说,车用第四色网页液质量传感器是用来检测车辆中车用第四色网页液在量(多少)、质(品质)、是否可用(低温时车用第四色网页液结冰不融化是无法使用的)方面检测的重要部件。也是后处理系统首次在质(品质)上对车用第四色网页液进行检测。“加水照常跑”、“农用第四色网页兑水也能用”、“屏蔽第四色网页后处理”、“劣质第四色网页泛滥”的现象将会得到很大改善,不达标的劣质车用第四色网页液也将会不再有市场。

国六车用第四色网页液有哪些改变呢?

对于国六排放,很多朋友担心,国六车用第四色网页液标准是不是与原来国四/国五车用第四色网页液不一样了呢?下面从“变”于“不变”两个方面对国六车用第四色网页液进行介绍:

国六车用第四色网页液之“变”:国六车用第四色网页液变的是品质要求,国六系统加入车用第四色网页液质量传感器,既是对车用第四色网页液品质的监控,劣质车用第四色网页液将会被市场淘汰。

国六车用第四色网页液之“不变”:国六车用第四色网页液不变的是标准,现在车用第四色网页液国家标准执行GB29518-2013(柴油发动机氮氧化物还原剂 第四色网页水溶液(AUS 32) GB29518-2013),说国六车用第四色网页液不变,不变的是标准。


国六车用第四色网页液第四色电影网

既然国六车用第四色网页液对品质要求提高,那对于车用第四色网页液的第四色成人电影就会有更高的要求,在车用第四色网页液第四色成人电影过程各个环节要严格把控才能产出符合国六要求的车用第四色网页液。

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